Die Hauptmerkmale und der Gebrauch des trockenen Farben-Raumes

Trockenlackierkabinen sind die populärsten und größten Spritzkabinen in modernen Zeiten. Zum Beispiel ist unser üblicher Automotive 4S-Shop eine Trockenlackierkabine. Der Effekt ist gut und verschmutzt nicht die Umwelt. Es lohnt sich, sich dafür einzusetzen.

Wenn die Farbe lackiert ist, tritt frische Außenluft in den Luftkanal ein, strömt durch den Frischluftfilter, das Gebläse, das Heizsystem, den subeffizienten Filter und den Luftkanal und wird in die Luftkammer geleitet. Die gefilterte Frischluft wurde mit einer Geschwindigkeit von 0,5 m / s aus dem Plenum in die Kammer eingeleitet, und das Werkstück wurde in eine gleichmäßige Strömungsschicht mit einer konstanten Windgeschwindigkeit gebracht. Der Overspray-Nebel in der Lackierkabine wird durch die Bodenfiltervorrichtung entfernt. Während des Sprühvorgangs wird das organische Gas, das verflüchtigt wurde, durch die Umweltschutzvorrichtung gefiltert und durch den Ventilator unter der Wirkung des Saugzuggebläses in die Atmosphäre abgelassen.

Die gesamte Luftfiltration ist eine Sekundärfiltration, dh eine Kombination aus Primärfiltration (Frischluftfiltration) und Sub-Efficient-Filtration (Topfiltration). Die obere Filtervorrichtung befindet sich an der Oberseite der Spritzkabine (einschließlich des Bodens der Luftzufuhrkammer) und wird von dem oberen Netz getragen. Das Top-Netz ist eine hochwertige C-förmige Stahlkonstruktion. Nach einer speziellen rostfreien Behandlung hat es eine gute Steifheit, keinen Rost und einen einfachen Ersatz der oberen Baumwolle. Die Nebelbehandlung verwendet Flachglasfasergarn in Kombination mit 3-Kanal-Aktivkohlefiltern vom M-Typ, um sicherzustellen, dass das Abgas die relevanten nationalen Standards erreicht. Nachdem die Aufschlämmung ausgehärtet ist, kann die Gummiröhre entfernt werden.