Auto-Aufzug-Einleitung

Doppelsäulen-Auto-Lifter ist ein Auto-Reparatur-und Wartungs-Einheiten häufig verwendet spezielle Hebezeuge, weit verbreitet in Autos und andere kleine LKW-Wartung und Reparatur.

Doppelsäulenaufzug ist in zwei symmetrische und asymmetrische unterteilt. Die Arme der vier Arme des symmetrischen Aufzugs sind ungefähr gleich, so dass sich das Zentrum des Wagens (oder der Massenmittelpunkt) in der Mitte der Säule befindet und die Säule des asymmetrischen Aufzugs um einen Winkel nach hinten gedreht ist ( ca. 30 °) Der hintere Arm ist etwas kürzer. Wenn das Auto in der richtigen Position des asymmetrischen Aufzugs geparkt ist, wird die Position des Autos rückwärts bewegt, so dass wir uns leicht in und aus der Tür bewegen können.

Hydraulische Doppelsäulen Hebebühne ist derzeit am häufigsten in der Auto-Reparatur-Industrie, der am weitesten verbreitete Aufzug verwendet, der aktuelle Marktanteil von etwa 70-80%. Kann in Einzylinder, Doppelzylinder unterteilt werden.

Einzelzylinder wird von einem Hydraulikzylinder angetrieben, der Markt wird weniger genutzt.

Doppelzylinder wird von zwei Hydraulikzylindern angetrieben, die häufiger verwendet werden, Ritter sind jetzt produziert Doppelsäulenhub sind Doppelzylinder-Typ.

Aus dem Getriebemechanismus zu teilen, kann der hydraulische Aufzug in Kettenantrieb, Direktantrieb Typ unterteilt werden

Kettenantrieb

Die Hydraulikzylinder, die in den beiden Säulen an beiden Seiten installiert sind, drücken die Kette, die die Säule und den Hubkopf verbindet, so dass der auf dem Hubkopf montierte Schieber entlang der Säule gleitet, um den Lift auf und ab zu bewegen.

Die Verwendung von Drahtseilen als Synchronisationseinrichtung zur Aufrechterhaltung der Synchronisation des gesamten Aufzugs. Der Arm ist mit dem Hubkopf in der Säule verbunden, und wenn sich der Hubkopf auf und ab bewegt, bewegt er den Arm, um sich zusammen zu bewegen.

Direktantrieb

Liftkopf direkt mit dem Zylinder verbunden, wenn der Zylinder direkt arbeitet, um den Liftkopf zum Laufen zu bringen. Ohne irgendeinen Übertragungsmechanismus, einfache Struktur. Verringern Sie die Reibung und den Verschleiß, erhöhte Sicherheitsleistung.